Ingawa barabara ya Outering ilipanuliwa miaka minne iliyopita ili kurahisisha usafiri, sasa imekuwa barabara hatari sana, mkutano wa ngazi ya juu wa Umoja wa Mataifa kuhusu usalama barabarani umeielezea kama mojawapo ya barabara zisizo salama zaidi duniani.
Akizungumza wakati wa mkutano wa ngazi ya juu wa Umoja wa Mataifa uliomalizika hivi punde mtaalamu wa Uhamaji wa Mjini Claudia Adriazola-Steil alitoa mfano wa barabara hiyo ya kilomita 13 akisema kuwa si salama.
“Mfano kutoka Kenya, ambayo si mfano pekee, duniani kote hii hutokea mara kwa mara.
Lakini kulikuwa na uwekezaji katika barabara kuu, barabara kuu iitwayo Outering jijini Nairobi.
Katika miezi tisa ya kwanza ya 2021, ilikuwa ni barabara hatari zaidi katika jiji linaloshuhidia vifo vingi kutokana na ajali za barabarani. Asilimia tisini kati yao walikuwa watembea kwa miguu…,” aliiambia UN.
Bi Adriazola-Steil amefanya kazi katika sekta ya usafiri kwa zaidi ya miongo miwili na anaangazia makutano ya uhamaji endelevu, mabadiliko ya hali ya hewa, afya ya umma na usawa.
Kama mkurugenzi mkuu wa kampuni inayojulikana kama WRI, alikuwa mmoja wa watu muhimu katika kuunda moja ya programu bunifu zaidi za usalama barabarani ulimwenguni, kulingana na Njia ya Mfumo Salama na kufanya miunganisho ya uendelevu na usawa.
Mnamo Machi, Mamlaka ya Kitaifa ya Uchukuzi na Usalama (NTSA) ilisema katika utafiti kwamba mtu ana uwezekano mkubwa wa kufa katika Barabara ya Outering, Nairobi, kuliko barabara nyingine yoyote ya jijini humo.
Barabara ya Outering ilichangia vifo 44 kati ya 371 vilivyorekodiwa mwaka jana ikifuatwa kwa karibu na Waiyaki Way, ambayo iligharimu maisha ya watu 38, na Barabara ya Mombasa kwa vifo 29.
